原来济南工业南路与华信路交叉口北口整体交通流量较大，车辆高峰排队长度达132米，8月2日，新黄河记者到现场走访发现，排长队的现象已经消失了。这要从前段时间的改造说起。

济南市公安局交通警察支队历下区大队交通科科长朱立海介绍，工业南路是重要的交通型干道，华信路（工业南路以北）道路断面较窄，总宽仅15米，北口常态性交通拥堵。前期交警部门对车道功能已进行了优化，但随着车流量增加，拥堵情况又有所加重，为缓解拥堵情况，交警部门对北口再次进行综合性交通优化提升。

通过优化前后对比发现，北口机动车通行能力提高约20%，北口车辆排队长度由132米缩短至108米，北口拥堵得到较大程度缓解。

前期通过现场调研和数据处理，对交叉口进行研判分析，发现工业南路与华信路交叉口北口主要存在以下问题。整体交通流量较大，车辆高峰排队长度达132米，较为拥堵。右转车流占比较大，早、晚高峰右转车流量分别为167pcu/h、186pcu/h，占进口道总流量比重分别为25%、36%，右转车辆无法及时释放，增加排队长度，加剧交叉口拥堵。非机动车道不连续，在交叉口内无明确非机动车道，非机动车无等待空间，经常越过停车线等待过街。

历下交警大队结合交通实际运行情况，对路口时空资源进行深度挖掘，提升城市交通精细化治理水平。北口道路横断面重塑。进口处车道数由四车道调整为五车道，增加一条非机动车车道，同时允许进口右转车辆借用非机动车道通行。增加非机动车等待区。在停车线前设置8米长的蓄水式非机动车等待区，便于过街非机动车等待过街。增加分道标志。在电警杆及后方50米视频监控杆处增设两处分道标志，提示车辆按车道行驶，避免车辆对车道信息误判。路侧增设右转车辆借用非机动车标志。在右转车辆借用非机动车处增加“右转借道、礼让慢行”标志，提示过往车辆减速慢行。