日前，中国重汽2024上半年的重卡销量成绩单和利润成绩单都出来了，展示了该企业在重卡行业的龙头优势继续得到巩固。
■上半年，重卡销售13.94万辆，持续稳居销量、市占率“双冠军宝座”
相较过去几年同期水平，2024上半年在整体略显颓势的重卡市场，中国重汽以雷霆万钧之势，继续拔得头筹：6月重卡销量破1.9万辆大关，以绝对优势领跑行业；上半年重卡销量高达13.94万辆，市场占有率升至27.63%，持续稳居销量、市占率双冠军宝座，继续领跑行业。
2024上半年，中国重汽何以继续乘风破浪、持续领航呢？主因有三：
1、技领时代，动能焕新
工欲善其事，必先利其器。中国重汽深知产品是企业发展的核心竞争力，多年来始终秉承创新驱动的发展理念，紧密围绕用户需求，推出一系列享誉业界的重磅车型，引领行业风潮。其中，2024年6月30日全新上市的HOWO-TS7牵引车，全球首搭潍柴WP15NG/WP17NG-4.0天然气发动机，以最高700Ps动力重塑动力巅峰；中国重汽自研第九代S-AMT16集成式变速箱，实现99.8%极致传动效率，澎湃动力，尽在掌控。
在冷链运输领域，汕德卡冰奥系列冷藏车“智控领鲜”，底盘与厢体无缝对接、完美融合，辅以稳定高效的冷却系统，成就酷夏“鲜行者”，高效速达每一程。
在其他各细分领域，中国重汽新能源重卡、轻卡等高价值产品也大显身手，展现出非凡的竞争力与市场影响力。
2、构筑生态，精准营销
对于终端市场的拼抢，中国重汽毫不松懈，凭借一系列精准的营销举措，不仅赢得用户的广泛赞誉，更在激烈的市场竞争中脱颖而出，掀起销售狂潮。
——2024年高考期间，中国重汽车型凭借高效、安全、可靠的优势，圆满完成全国多地高考试卷运输任务，为大考保驾护航。与此同时，中国重汽推出多项助考行动，如设立爱心休息区、提供消暑物资等，展现了企业高度的社会责任感，增强消费者对品牌的情感认同与良好口碑，为后续的市场拓展奠定了坚实基础。
——618电商节期间，中国重汽直播间专属购车优惠、高额置换补贴等多重福利回馈卡友，为卡友带来了前所未有的购车盛宴，激发了市场的强烈反响与购车热情，让卡友收获满满。
3、用户口碑，竞逐“下半场”
2024年6月，汕德卡、豪沃品牌深耕山西市场，多场品鉴会喜获丰收，百辆汕德卡G5S载货车交付运城客户，50辆豪沃TX7燃气车交付山西客户等。随着重卡大单频频成交，“汕德卡大马力车型”“全新一代豪沃燃气车”等爆款产品成为6月山西重卡市场的高频关键词。
多年来，中国重汽始终坚持以用户口碑树品牌丰碑，将“客户满意是我们的宗旨”作为核心价值观，为每一位用户提供全物流场景、全生命周期、全价值链的无忧服务体验。正是这份执着与坚持，赢得了广大用户的信赖与肯定，形成了强大的口碑传播力并驱动着产品销量节节攀升，引领市场份额稳步扩大，更在中国重汽的发展历程中树立起了一座座坚不可摧、历久弥新的品牌丰碑。
■上半年，归母净利润预增超30%，龙头优势持续稳固
2024年7月14日晚，中国重汽（03808.HK）发布2024年中期业绩预增公告，预计2024上半年归母净利润同比增长30%～45%，据此计算公司2024年上半年实现归母净利润约为30.65亿元～34.19亿元。
2024年1-6月，之所以能取得“归母净利润”高达30%～45%的增长，据中国重汽介绍，主要受益于国内宏观经济稳中向好及海外重卡市场持续发力，公司抢抓市场机遇，实现产品销量增长，持续强化费用管控，盈利能力稳步提升。具体来看归因于2大方面：
2024年以来，中国重汽持续领跑重卡市场，销量及市场份额不断提升。据中汽协数据，2024年1-6月，中国重汽重卡销售13.94万辆，同比增长7.4%，高于行业增速；市占率达到27.63%（位居中汽协统计的34家企业榜首），同比增长1.06百分点（增速一马当先）——展现出中国重汽远超同行业一般水平的竞争优势，凸显强者恒强的市场地位。
首先，中国重汽在多个重要细分领域展现出突出的竞争实力。2024上半年，公司在牵引车、自卸车、载货车领域销量、市占率均位居行业首位。其中，牵引车销售约7万辆，市占率持续提升，达到26.18%；自卸车市占率为41.1%，销量榜首地位稳固；载货车销量增速远超行业平均水平，市占率29.24%，同比增长1.6个百分点，同样居行业头名。此外，公司在专用车领域销量大幅跃升，上半年销售1.57万辆，同比增长72.28%，市占率从上年同期的17.1%提升至28.09%，增长10.99个百分点，增速行业第一。
其次，公司出口销量依旧强势。中汽协数据显示，2024年1-6月，中国重汽重卡出口6.29万辆，出口份额超过40%，行业出口销量榜首地位持续稳固。
多重因素驱动行业向好，重卡行业龙头企业将充分受益
展望未来，国内内需复苏、海外市场需求增长、天然气重卡结构性增长等多个因素有望驱动行业持续向好，利好行业龙头中国重汽的进一步发展。
首先，内需方面，重卡的平均淘汰年限为9～10年；2017、2018年重卡销量曾达历史新高，这批车在未来几年或出现淘汰高峰。2024年6月，生态环境部等5部门联合发文推动钢铁、水泥等行业节能降碳，有望加速设备更新，提升增量需求。同时，国内重卡消费驱动因素已由房地产和基建主导的工程需求转变为制造和消费主导的物流需求，随着国内消费复苏，有望推动中国货运需求提升。
其次，海外市场仍将是行业竞逐重点，销量和利润均有增长空间。海关总署数据显示，2023年中国重卡出口总量已达到31.91万辆，同比增长66.71%。据中汽协数据，2024上半年行业重卡出口15.15万辆，仍然保持9.25%的较高增速。当前在中国重汽的引领下，自主品牌重卡在海外市场的影响力与日俱增，有望进一步提升溢价能力。
此外，油、气价差维持高位，为天然气重卡带来结构性增长机遇，中国重汽在该领域表现同样突出。据终端数据，2024年1-6月，中国重汽天然气重卡销量2.77万辆，位居行业前列，同比增长278%，增速行业第一。
结语：正是中国重汽在产品创新、产业链协同、品质提升、营销创新等方面的持续发力，在国内、外市场取得了双丰收，从而创造了2024上半年重卡销量、市占率和净利润的多重优势，继续保持重卡行业的多个龙头地位。
